国際資本に献納する為に、政府は巨大な国鉄をＪＲ地方企業に分断民営化したのさ。

JR北海道のヤバすぎる惨状をまとめてみた...【ゆっくり解説】- YouTube

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マグニチュード99
最期の時まで美学を求めると決めた
2022-08-03
★少子化を高齢化と言い換えれば、少子化対策放置の政治的責任を霧散できる

マグニチュード99
最期の時まで美学を求めると決めた
2019-01-10
★重要★　デジタルの分野に拘らず日本人は何時から、欧米国際資本と対等に貿易交渉が出来る立場になったのか

日本経済の歴史を語る時、戦前戦後を通して国際資本の存在と彼らが持つ支配力を除いて語る訳にはいかない。

日本の歴代政府は、資本主義世界の真の支配者たる国際資本・支配階級０.１％層の奴隷でしかなく、またストライキを連発する国鉄組合の強さは、国際資本にとって強固な障害物だった。

更に彼らの使途となり、日本政府に対してあれこれと国内外から直接指図したジャパンハンドラー知日派 - Wikipediaの存在と、それに併せて直接的な要求文書として、あの年次改革（要望書という訳文の）要求書が在った。

その詳細は、上記私のブログ記事「★重要★　デジタルの分野に拘らず日本人は何時から、欧米国際資本と対等に貿易交渉が出来る立場になったのか」に在る。

世界の歴史と現実は、奴隷と家畜を使い、99％層を詐欺・洗脳と暴力で差別支配する紳士面した超絶的階級社会の反映だ。